螺旋輸送機是各行業比較常用的一種輸送機械設備，它在生產製作過程中比較麻煩的就是螺旋葉片下料加工。本文對螺旋葉片成形方法及下料計算過程作以簡單介紹，可作為製作時的加工參考。

螺旋輸送機製作時可采用右螺旋也可采用左螺旋，這可以由如何形成螺旋葉片來確定。從製作工藝上來講，螺旋葉片的製作方法分為五種，即模壓成形法、組合拉形法、冷擠壓形法、條料卷繞法、整體碾軋法，其中較為常規的方法是冷軋成形和組合拉形法。

冷軋成形的基本過程是將原料帶鋼通過冷軋機上的一對錐形軋輥的碾壓，形成連續的環狀帶，再使其通過螺旋分導裝置，使其成為螺旋狀並有一定螺距的螺旋葉片。這種方法采用冷軋機一次成型，效率高，生產方便，適合用於批量生產。

對於非批量生產的螺旋製造廠家，往往采用組合拉形法。它是加工出多個環狀葉片，然後將葉片依次首尾相連焊接在一起，然後套在需要附加的螺旋軸上，使用車間內的行車將其牽引拉伸即可成形。這種生產方式簡單易行，無需購置額外專用設備，對於偶爾需要加工螺旋的生產廠家極為適用。

按照這種方式確實提高了生產效率，但是茄子视频APP懂你更多還要保證拉製出來的螺旋葉片的螺距達到要求。由於螺旋葉片的間距和導向角度要求較嚴，倘若相鄰葉片之間的間距和導向角度誤差較大，那麽這種蛟龍輸送機製作完成使用的時候將擺動大，振幅加大，就會影響其運行的可靠性和安全性。

為了達到相對準確的螺距尺寸，螺旋葉片下料成一個圓環時會切割出一個豁口，這樣將多個葉片焊接在一起後再進行拉伸就會得到較準確的螺旋尺寸。其計算方法如下：

但是在一些對準確度並不要求十分嚴格的情況下，下料的時候並不會切割出豁口，隻是將圓環切開個直線口子即可。這種做法也有它自身的優點：省時、省料，而且不會因為環與環的焊縫在同一直線位置而造成運動不平穩，有個缺點就是螺距沒有達到預期，因此這種方法在螺旋製作要求並不嚴格的情況下使用。

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